Ahora negocia con el municipal y paga, la bajada del vehículo de la grúa, o en el mejor de los casos, les veo con el cajón al hombro en el el metro de Londres, y doy fe que hay pasillos estrechos de verdad.
Encontré el taller donde preparan las motikos de la entrada anterior. Siento que no sea algo mas grande para ver los detalles.
Desde luego, para gustos los colores. Aunque sea negro. 
Está claro que guapo es un rato, el custom, no el japo, pero no deja de ser una forma mas de entender el custom, la moto y todo lo que nos gusta. 
Las fabrica un tal Jason Battersby, y hay que reconocer que tienen su encanto.
Las grandes a 12 €, las pequeñas a 7 €. En Florentina. Molan mas en directo. Son un poco naif, pero tienen un montón de detalles. Y además, no todos los días te puedes comprar una Harley, personalizada y todo.
Para el que esté interesado, no tiene mas que ir al concesionario oficial mas cercano, decir que quiere una y soltar 12.590 leuracos. Pero eso si, date prisa, por que repito, SOLO 20 UNIDADES.
Guapa, guapa!!! La unión de piezas "handmade" de LSL y la base de la Bonnie, en este caso parece una combinación perfecta.
Hacen de fabrica, esas pequeñas modificaciones con las que muchos de nosotros encontraríamos "perfecta" una pequeña HD. 
Asiento solo o de muelles, rueda delantera de 130, deposito penaut pequeño, motor en negro, (pero negro, no gris ocuro), mandos avanzados, ruedas de radios, motor 1200, espejos por debajo del manillar, en definitiva, esas pequeñas cosas que sin transformar la moto de forma radical, y con poco presupuesto, hacen que sea tu moto y además, se diferencie del resto.
Lo dicho. Que ya me han liado un poco mas. Lastima de primitiva, coño!
El enlace es http://www.elmundo.es/mundodinero/2009/12/30/economia/1262190795.html
Espero que esta noticia, sea el principio de un nuevo y prospero camino. Te imaginas que dentro de unos meses anunciaran que fabricaran una versión de la Yankee. Cagoentó.
