Vintage Cycle Service from ClaM on Vimeo.
06 febrero 2011
02 febrero 2011
Arrancavenytenfe 2007
Hace unos días, puse una foto que ha tenido un buen numero de comentarios para lo que estoy acostumbrado. Hacían referencia a lo magnifica de la imagen y a lo increíble que resultaba poder rodar en esas condiciones.
Sin llegar a ser tan espectacular como dicha imagen, hace ya unos años que tuve la ocasión de vivir una pequeña aventura con un grupo de amigos. Lo que iba a ser un magnifico fin de semana de ruta, por unos de los parajes mas bonitos de la región, y sobre todo en invierno, se convirtió en una sesión de mas de 10 horas en moto, para realizar tan solo 150 Km., mas o menos.
No voy a entrar en mucho detalle, que ya en su momento se contó y recontó en foros y blogs. Pero si dejaros unas imágenes de lo que ocurrió aquel sábado de febrero, en el triangulo del frío, provincias de Cuenca, Teruel y Guadalajara.
Sabíamos que pasaríamos frío, pero no imaginábamos que fuera tanto, ni tan llevadero en compañía de semejantes compañeros de ruta.
Sirva de homenaje a todos ellos, ya que por unos cosas y otras, algunos no hemos vuelto a coincidir en la carretera, desde hace ya demasiado tiempo.
Sin llegar a ser tan espectacular como dicha imagen, hace ya unos años que tuve la ocasión de vivir una pequeña aventura con un grupo de amigos. Lo que iba a ser un magnifico fin de semana de ruta, por unos de los parajes mas bonitos de la región, y sobre todo en invierno, se convirtió en una sesión de mas de 10 horas en moto, para realizar tan solo 150 Km., mas o menos.
No voy a entrar en mucho detalle, que ya en su momento se contó y recontó en foros y blogs. Pero si dejaros unas imágenes de lo que ocurrió aquel sábado de febrero, en el triangulo del frío, provincias de Cuenca, Teruel y Guadalajara.
Sabíamos que pasaríamos frío, pero no imaginábamos que fuera tanto, ni tan llevadero en compañía de semejantes compañeros de ruta.
Sirva de homenaje a todos ellos, ya que por unos cosas y otras, algunos no hemos vuelto a coincidir en la carretera, desde hace ya demasiado tiempo.

Ruta por el Triangulo del Frio.

Aún viendo nieve, la tarde prometia.

Magnificos paisajes.

Paradita cigarrera. No sabiamos lo que nos esperaba solo 15 km. mas adelante.

"Jodo como está esto ! ! " ¿Podremos seguir?

Así estaba la carretera en los próximos 150 km.

En 350 m. de cuesta, en un pueblo de cuyo nombre no quiero acordarme, tardamos 2 horas. De 12 motos, tocamos el suelo 9, sin grandes destrozos, pero os haceis una idea, imagino.

Algunos besaban el suelo, como el Papa.

Al día siguiente, para hechar gasolina, hielo de un palmo.

Aqui llevaba un intermitente roto y la maneta del freno doblada en angulo recto.

El gran "Obi". No toco suelo y veló por todos haciendo de cierre en el grupo.

Otro no menos grande, "Mikli".

El grupo al completo. Llegamos al destino pasada la 1 de la madrugada. -16º, sopa castellana y cabrito asado de cena, un par de pacharanes y todos como nuevos.
27 enero 2011
13 enero 2011
11 enero 2011
Framed.
Me ha parecido acojonante. Y la musica tambien. Vosotros direis.
from Felix Urbauer on Vimeo.
05 enero 2011
La aventura del Dakar.
No se por que leches le siguen llamando "el Dakar", pero bueno, a lo que vamos.
Que hay un muchacho, que imagino que ya muchos conoceis, que se llama Nacho Chivite, el cual se ha propuesto hacer "el Dakar" con una Bultaco.
Que tiene un blog, en el que lo cuenta todo mejor de lo que yo podría hacer por aqui, así que mejor os pongo el enlace, y el que quiera que lo siga. Yo creo que va ha ser interesante.
Le deseo la mejor de las suertes. Realizar este sueño, ya es una victoria, terminarla sería la hostia, y si gana en su categoría, la rehostia.

04 enero 2011
03 enero 2011
TLD Steve McQueen Limited Edition 2010
La compañía Troy Lee Designs (TLD), famosa firma estadounidense en todo el mundo por su calidad en la aerografía, desde hace algunos años produce prendas de vestir, incluyendo cascos, sobre todo dirigido al mundo de off-road y el de ciclismo.El Jet que les presento hoy, es una nueva línea de "calle" de la marca y es un homenaje al actor Steve McQueen. Los colores elegidos son el naranja y azul de la marca petrolera Gulf, patrocinador del Porsche 917 conducido por McQueen en la película "Le Mans".Desde un punto de vista técnico, este casco ha sido desarrollado con un diseño vintage, realizado en compuestos de fibra de carbono. La superficie de la carcasa es de EPS de doble densidad, en dos piezas.Muy cuidada la ventilación, que incluye un sistema con tomas de aire al frente y atrás, asegurando un flujo de aire en el interior del casco.
El interior es de cuero con costuras de piel de cordero y también existe la posibilidad de instalar una visera, dando al conjunto un look clásico.
El Jet, homologado según la normativa USA en vigor, se produce en pequeñas cantidades y se vende a un precio de 450 dólares.. El precio también incluye una bolsa para que coincida con los gráficos.Puede encargarse en la Web de Troy Lee Designs.
Traducción libre de: http://racinghelmetsgarage.blogspot.com/2010/12/tld-steve-mcqueen-limited-edition-2010.html
El interior es de cuero con costuras de piel de cordero y también existe la posibilidad de instalar una visera, dando al conjunto un look clásico.
El Jet, homologado según la normativa USA en vigor, se produce en pequeñas cantidades y se vende a un precio de 450 dólares.. El precio también incluye una bolsa para que coincida con los gráficos.Puede encargarse en la Web de Troy Lee Designs.
Traducción libre de: http://racinghelmetsgarage.blogspot.com/2010/12/tld-steve-mcqueen-limited-edition-2010.html



22 diciembre 2010
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Preciosidad.
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02 noviembre 2010
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