Las grandes a 12 €, las pequeñas a 7 €. En Florentina. Molan mas en directo. Son un poco naif, pero tienen un montón de detalles. Y además, no todos los días te puedes comprar una Harley, personalizada y todo.
Para el que esté interesado, no tiene mas que ir al concesionario oficial mas cercano, decir que quiere una y soltar 12.590 leuracos. Pero eso si, date prisa, por que repito, SOLO 20 UNIDADES.
Guapa, guapa!!! La unión de piezas "handmade" de LSL y la base de la Bonnie, en este caso parece una combinación perfecta.
Hacen de fabrica, esas pequeñas modificaciones con las que muchos de nosotros encontraríamos "perfecta" una pequeña HD. 
Asiento solo o de muelles, rueda delantera de 130, deposito penaut pequeño, motor en negro, (pero negro, no gris ocuro), mandos avanzados, ruedas de radios, motor 1200, espejos por debajo del manillar, en definitiva, esas pequeñas cosas que sin transformar la moto de forma radical, y con poco presupuesto, hacen que sea tu moto y además, se diferencie del resto.
Lo dicho. Que ya me han liado un poco mas. Lastima de primitiva, coño!
El enlace es http://www.elmundo.es/mundodinero/2009/12/30/economia/1262190795.html
Espero que esta noticia, sea el principio de un nuevo y prospero camino. Te imaginas que dentro de unos meses anunciaran que fabricaran una versión de la Yankee. Cagoentó.
A petición del cliente, nueva artesania del maestro Cosmonauta. El celebre "casco culo" que seguro hemos visto alguna vez por la red. Nueva obra de arte, y como siempre a precio asequible.
Y viendo el casco que solicitaban, no menos bello el rigido con motor Triumph del 63. Si eres de la provincia de Malaga, puede que lo veas en alguna ocasión por la zona de Marbella. Entre el casco y la matricula de Florida, será facil de reconocer.
Felicidades "Cosmo" por el trabajo del casco y felicidades al dueño, por tan bella moto.
Desconozco datos sobre quien ha realizado el trabajo, o quien es el dueño de este bellezón. Asociar una pequeña Sportster con una Road King, tiene su aquel. Pero en cualquier caso, darle nuestra enhorabuena por el magnífico trabajo realizado.
No había mucho donde elegir en los 70's. Clice, Climax, Bell y poco mas. No eran obligatorios, no lo usaba en carretera mas que la Guardia Civil, solo te lo ponias por campo y por que tu Madre te lo rogaba mas de 20 veces, en fin, que deciros que no sepais muchos.
Pero yo debía de ser un bicho raro, por que mi Padre me inculcó que me lo pusiera siempre que saliera a carretera. Y por desgracia ocurrió lo que ninguno desea que ocurra, pero por suerte llevaba el casco puesto y me salvó de una buena.
Nada tienen que ver estos cascos de hoy con los de entonces. Se parecen en la forma y poco mas.
Ya sé que son abiertos y que son poco seguros, segun algunos. Yo discrepo. Seguros si son. Protegen el "melon". Son poco eficientes, eso lo admito. No protegen la cara.
Estas dos últimas fotos, son modelos "homenaje" al gran Steve.
